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1. 100V~240V 萬國電壓,世界通用?
2. 台灣製造,品質優良?
3. 含1個USB插槽?
4. 使用時,輸出電力最高可達1000mAh?
5. 可充iPhone和iPod等電子產品?
6. 造型輕巧,厚度僅1.5公分?
使用方式:?
1. 將變壓器插入電源(100~240V)插座?
2. 將欲充電之電子產品的USB插頭插入充電器4孔插座中,即開始充電?
3. 充電結束後請將充電器拔離電源插座?
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商品訊息簡述:
- ◎可充iPhone和iPod
- ◎100V~240V萬國電壓
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
北市府推行以工代賑制度已久,讓弱勢民眾透過掃公園、道路等工作獲得收入。不過,北市3月市政會議通過新版《台北市市民以工代賑輔導自治條例》,除了配件將清寒戶排除在資格外,更把日薪改為時薪計算,代賑工每月將減少2000多元收入,議員吳世正怒批社會局長許立民「有夠苛刻」。
吳世正指出,北市目前約有2429名代賑工,其中清寒戶占912人,其餘是低收入戶及中低收入戶。現在各區仍有代賑工缺額,但社會局研擬的新版自治條例,卻把清寒戶排除在申請資格外,一旦正式通過,將會影響近千個弱勢家庭。
吳世正說,原本代賑工工資是以日計算,只要每月做滿26天,可月領1萬5960元;不過新版改以時薪計算,每月收入將變成1萬3832元。針對2000多元的薪資差額,社會局強調改以「全勤獎勵金」彌補,但吳世正反問許立民,這個月有沒有請過假?許心虛表示「有」。
另外,新版自治條例也明確規定代賑工的工作年限,未滿35歲只能申請1年,35到55歲最長時限則是3年。吳世正表示,弱勢者不得已才做代賑工,但社會局竟把各項條件提高,連這種錢也要省,他怒轟許立民「沒愛心就不要當局長」。
許立民強調,整體預算沒有縮減,這次修法是依社會救助法規定,只納入低收、中低收入戶,有訂定3年落日條款。目前已申請者可續做3年,隨著貧窮線調整,清寒戶未來可能取得中低收入戶資格,預計3年後受影響的剩下130多人。
吳世正不滿抨擊,這130多人難道就不是市民嗎?他要許還是回去當醫生比較好,「帶著你的老師(柯文哲)一起回去。」
工商時報【涂志豪、楊曉芳╱新竹報導】
IC設計廠凌陽(2401)近年來轉型成功,順利搶進車用晶片及先進駕駛輔助系統(ADAS)等市場,除了提供影像處理及語音IC外,已透過自行開發軟體及演算法,跨入車道偏離及車距過近等ADAS警示系統市場。法人看好凌陽今年下半年將成功卡位中國及日本車前及車後市場,將可有效提升本業獲利能力。
凌陽第一季合併營收18.02億元,較去年同期減少3.3%,但平均毛利率年增3個百分點達43.1%,歸屬母公司稅後淨利223萬元,表現雖不如市場預期,但隨著產品組合調整得宜,順利搶進當紅的車用晶片及ADAS市場,第二季營收有機會站穩20億元以上,加上其它轉投資公司損益也獲利控制,整體業外挹注將向上提升,第二季獲利將較第一季出現數倍成長。
凌陽去年合併營收達84.66億元,平均毛利率達41.6%,營業利益達5.67億元,歸屬母公司稅後淨利5.89億元,每股淨利1.00元。凌陽13日將召開股東常會,預計可望順利通過0.89元現金股利,以昨日11.7元收盤價計算,現金殖利率仍高達7.6%。
目前凌陽科技合併主要個體包括凌陽科技、凌通、凌陽創新、芯鼎、宏陽、及大陸各地子公司。凌陽目前專注發展專用晶片產品與系統平台,已陸續推出具ADAS功能的晶片平台產品,並成功開發包含應用於車用影音系統、Boombox、Soundbar等音響產品,可攜式影音娛樂系統的單晶片產品與系統方案。目前亦提供高速介面、資料轉換器與類比等矽智財授權。
凌陽董事長黃洲杰在致股東報告書中指出,隨著ADAS相閞系統陸續列入各國立法實施的規範,一線車廠也紛紛導入ADAS應用,市調機構預估ADAS的年複合成長率可達35%,將成為凌陽科技營收與獲利的主要成長動力。
隨著美國和歐盟相關主管機關積極推動汽車安全配套法規,使得ADAS相關應用愈來愈普遍。在各國車規推助下,未來消費者對車用內裝ADAS配備的需求意識將逐漸增加,可望促使目前以高階車種、特殊車款導入為主的ADAS,慢慢滲透至中階車款,讓ADAS應用規模進一步擴大。
凌陽目前專注發展利基型並具有高附加價值的車用半導體晶片,如車用影音產品與車聯網相關產品等,雖然凌陽規模不如競爭對手,但因為過去在影音播放機長期領導的市場地位,跨入利基型可攜式影音播放產品、車用影音系統與車聯網行車輔力系統等領域,仍具有相當之競爭力。
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